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視頻像素

按照像素劃分，行車記錄儀有：30萬(wàn)像素和130萬(wàn)像素、200萬(wàn)像素、500萬(wàn)像素四種，有些標(biāo)注1200萬(wàn)像素是指靜態(tài)拍照，而并非視頻像素值。

在選購(gòu)的時(shí)候需要進(jìn)行產(chǎn)品參數(shù)分析，分析拍攝角度、視頻分辨率、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動(dòng)關(guān)閉、緊急錄影、不干擾其它汽車電子產(chǎn)品、是否配卡等方面。

攝像角度

行車記錄儀的攝像角度大多在100度左右，這個(gè)角度基本能夠保證將車輛兩邊的車道都拍進(jìn)去。當(dāng)然，選擇盡可能大的攝像角度對(duì)于車主而言更好，不過(guò)這也需要花費(fèi)更多的錢作為代價(jià)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

緩存

選擇盡量大的緩存，能帶來(lái)更流暢的視頻及更好的存儲(chǔ)卡兼容性。

夜視效果

這里指的夜視效果是指產(chǎn)品低照度性能，出色的產(chǎn)品不是那種帶LED燈和紅外線燈的,再?gòu)?qiáng)的補(bǔ)光燈也沒(méi)有兩個(gè)車大燈亮,根本照不到路上的，并且照在前玻璃上形成反光,行車記錄儀嚴(yán)重影響視線的錄像清晰度，根本沒(méi)啥作用。記住一點(diǎn)，帶補(bǔ)光燈的產(chǎn)品都出自廠商之手，只是為了多個(gè)宣傳產(chǎn)品的噱頭糊弄不懂實(shí)情的買家而己。

錄音開啟

如果不能關(guān)閉,不利于車內(nèi)的隱私,說(shuō)個(gè)什么事情,全被錄下來(lái)了,可能會(huì)有很尷尬的狀況出現(xiàn)。市面上正規(guī)品牌生產(chǎn)的記錄儀都有一鍵靜音的功能。

緊急錄影 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

顯然，占用面積大、無(wú)法移動(dòng)是它直觀和突出的問(wèn)題；如果能把這些電子元件和連線集成在一小塊載體上該有多好！我們相信，有很多人思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題，也提出過(guò)各種想法。典型的如英國(guó)雷達(dá)研究所的科學(xué)家達(dá)默，他在1952年的一次會(huì)議上提出：可以把電子線路中的分立元器件，集中制作在一塊半導(dǎo)體晶片上，一小塊晶片就是一個(gè)完整電路，這樣一來(lái)，電子線路的體積就可大大縮小，可靠性大幅提高。這就是初期集成電路的構(gòu)想，晶體管的發(fā)明使這種想法成為了可能，1947年在美國(guó)貝爾實(shí)驗(yàn)室制造出來(lái)了一個(gè)晶體管，而在此之前要實(shí)現(xiàn)電流放大功能只能依靠體積大、耗電量大、結(jié)構(gòu)脆弱的電子管。